Cómo volar legalmente un dron en los EE. UU.:una guía completa para la certificación Parte 107

Antes de poner en marcha los rotores de su dron, debe cumplir con los requisitos federales para evitar multas o inmovilizaciones. Obtener un certificado de piloto remoto Parte 107 no solo lo mantiene en cumplimiento sino que también abre oportunidades creativas y comerciales.

1. ¿Su dron pesa menos de 55 libras?

La Parte 107 cubre aviones no tripulados que pesan menos de 55 libras en el despegue. . Si su dron supera ese umbral, necesitará una vía de aprobación diferente.

2. ¿Para qué estás volando?

La regla sobre UAS pequeños (14CFRPart107) describe las reglas para drones de menos de 55 lb. Ya sea que estés filmando una boda, inspeccionando un techo o explorando una nueva ubicación, necesitarás la certificación Parte 107 a menos que estés dentro de una exención específica.

3. La excepción del viajero recreativo

Los pilotos recreativos pueden operar sin la certificación Parte 107 *si* cumplen con los criterios de la FAA. Puntos clave:

• Volar es para disfrute personal, no como compensación.
• Debe aprobar la Prueba de seguridad de UAS recreativos (TRUST) y llevar prueba de aprobación.
• Debe seguir las reglas de vuelo recreativo de la FAA. .

Si bien esta ruta puede ahorrar papeleo, limita lo que puede hacer legalmente. Por ejemplo, fotografiar la propiedad de un amigo para un proyecto comercial excedería el ámbito recreativo y podría dar lugar a sanciones. Para lograr flexibilidad y tranquilidad a largo plazo, la certificación Part107 es el camino más seguro.

4. Cómo obtener su certificado de piloto remoto

1. Obtener un número de seguimiento de la FAA completando la Solicitud Integrada de Calificación y Certificación de Aviador (IACRA) en línea.
2. Aprobar la prueba de conocimientos UAS General – Small (UAG) . Debe tener al menos 16 años, leer y escribir en inglés y demostrar conocimientos de vuelo seguro.
3. Complete el formulario 8710‑13 a través de IACRA para formalizar su certificación.
4. Registra tu dron en FAA DroneZone . El registro es válido por tres años y requiere un número de serie de identificación remota si su dron tiene la capacidad.

Una vez que hayas completado estos pasos, disfrutarás de tres años de vuelo conforme, aunque no todos los cielos están abiertos.

5. Identificación del espacio aéreo permitido

Incluso un piloto certificado debe evitar las zonas restringidas. Las restricciones clave incluyen:

• Zonas de eventos (deportes, conciertos, etc.)
• Espacio aéreo aeroportuario (controlado y no controlado)
• Espacio aéreo militar y otro espacio aéreo restringido

El B4UFLY La aplicación (iOS, Android, escritorio) muestra zonas de exclusión aérea en tiempo real y ventanas de funcionamiento seguro. Es una herramienta esencial para todo piloto.

6. Áreas de identificación reconocidas por la FAA (FRIA)

Una FRIA es una zona geográfica designada donde pueden operar drones sin identificación remota, siempre que el piloto mantenga la línea de visión en todo momento. La FAA publica un mapa FRIA a nivel nacional al que se puede acceder en línea . Tenga en cuenta que muchas FRIA son pequeñas y es posible que no cubran el área de vuelo prevista.

Como se ilustra, las FRIA están limitadas en número y tamaño. Consulte el mapa de la FAA antes de planificar un vuelo fuera de una zona certificada.

7. Consulte las regulaciones de su estado

Los gobiernos estatales y locales pueden imponer reglas adicionales. El Panorama actual de la legislación estatal sobre aeronaves no tripuladas de la Conferencia Nacional de Legislaturas Estatales es un buen punto de partida, aunque es aconsejable consultar a las agencias estatales oficiales para obtener la orientación más actualizada.

8. ¿Visitas los EE. UU. con tu dron?

Los visitantes extranjeros aún deben cumplir con la Parte 107 y las reglas estatales. La FAA proporciona una página dedicada que describe cómo traer drones a los Estados Unidos para turismo o negocios.

9. Volar tu dron en el extranjero

Cada país tiene sus propias regulaciones sobre drones, que pueden cambiar rápidamente. Confíe en los sitios web oficiales de las autoridades de aviación en lugar de en agregadores de terceros. Por ejemplo, el Sistema Regulador de Drones de la Unión Europea ofrece normas de la UE actualizadas.