Un piloto remoto es una persona encargada por el operador con deberes esenciales para la operación de una aeronave pilotada a distancia (dron) y que manipula los controles de vuelo, según corresponda, durante el tiempo de vuelo.
Debido a que los pilotos remotos asumen las responsabilidades de las diferentes fases del vuelo, como el despegue, el ascenso, el crucero, la aproximación y el aterrizaje, deben recibir una certificación médica, completar la capacitación y demostrar competencia en muchos países antes de obtener la licencia para volar. .
Deben conocer las normas, reglamentos y procedimientos de aviación en función del tipo, el tamaño o el entorno operativo del dron.
Esta publicación discutirá las pautas clave para los pilotos remotos en la India, que avanzan a pasos agigantados para convertirse en pioneros en las operaciones y el uso de drones de una manera segura y comercialmente inteligente.
1. El piloto a distancia deberá haber cumplido 18 años de edad. Además, el piloto deberá haber aprobado al menos el décimo examen de inglés.
2. Un piloto remoto debe obtener una autorización de seguridad del Ministerio del Interior (MHA) o presentar copias autenticadas de al menos dos de las tres pruebas de identidad válidas:pasaporte, licencia de conducir o tarjeta Aadhar.
3. En el caso de pilotos remotos extranjeros empleados por una entidad india, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) enviará los documentos para la habilitación de seguridad a las agencias de seguridad de acuerdo con el procedimiento que se sigue para los pilotos de autorización temporal de tripulación aérea extranjera (FATA).
4. El entrenamiento de Piloto Remoto no es aplicable para los pilotos de RPA de categoría Nano y Micro que tengan la intención de operar en el espacio aéreo no controlado. Sin embargo, el propietario y el usuario deben ser plenamente conscientes de las responsabilidades de todos los aspectos de la seguridad de vuelo durante dichas operaciones.
5. El piloto remoto debe haber recibido entrenamiento en tierra/práctico en cualquier Organización de Entrenamiento de Vuelo (FTO) aprobada por la DGCA.
6. Las asignaturas de teoría deberán tener los siguientes temas:
- Técnicas básicas de radiotelefonía (RT), incluido el conocimiento de las frecuencias de radio.
- Planificación de vuelo y procedimientos ATC.
- Reglamentos específicos del área de operaciones.
- Conocimiento básico de los principios de vuelo y aerodinámica para aeronaves de ala fija, ala giratoria e híbrida.
- Estructura del espacio aéreo y restricciones del espacio aéreo con conocimiento de zonas sin drones
- Meteorología aeronáutica básica.
7. La instrucción práctica debería comprender RPA en vuelo con componente vivo y/o instrucción de vuelo simulado para demostrar el control de RPA en todas sus condiciones operativas, incluida la recuperación segura durante emergencias y mal funcionamiento del sistema.
8. Los detalles de las organizaciones de entrenamiento de vuelo (FTO) aprobadas por la DGCA están disponibles en el sitio web de la DGCA. Además, una lista de FTO que realizan capacitación de pilotos remotos estará disponible en Digital Sky Platform.
9. Los registros de capacitación deben ser mantenidos por las FTO que imparten la capacitación.
10. Debe mantenerse una copia de los registros de capacitación y el libro de registro del piloto remoto y estar disponible con el piloto remoto.
11. El piloto a distancia debe asegurarse de tener los permisos/autorizaciones necesarios. Debería realizar una inspección previa al vuelo. No debe volar la RPA a menos que esté razonablemente satisfecho de que todos los sistemas de control de la RPA, incluido el enlace de radio y comando y control, están en condiciones de funcionamiento antes del vuelo.
12. El piloto a distancia debería estar equipado con medios de comunicación para establecer una comunicación bidireccional con la dependencia ATS correspondiente. Debe establecer y mantener contacto con ATC antes de ingresar al espacio aéreo controlado.
13. Los pilotos a distancia deben saber que no se causan interferencias de radiofrecuencia (RFI) a las operaciones de tránsito aéreo y al equipo de navegación aérea.
14. El piloto remoto debe asegurarse de que las normas de privacidad de cualquier entidad no se vean comprometidas de ninguna manera.
Estos son algunos consejos operativos para garantizar que tenga una experiencia de vuelo mejor y más segura.
Dos
- Debe asegurarse de que su dron sea compatible con Digital Sky "Sin permiso, sin despegue" (NPNT)
- Debe obtener un número de identificación único (UIN) de la DGCA para operar en el espacio aéreo controlado y adherirlo a su dron
- Debe obtener un permiso de operador de aeronaves no tripuladas (UAOP), si corresponde, de la DGCA para operaciones comerciales y tenerlo a mano
- Además, obtenga permiso antes de cada vuelo a través de Digital Sky Platform
- Debe asegurarse de que el dron esté en buenas condiciones (sin daños) y apto para volar con seguridad.
- Debe estar atento a las interferencias:las interferencias pueden provenir de dispositivos móviles o bloqueo de señales, tenga cuidado al volar su dron.
- Debe volar solo durante el día (después del amanecer hasta antes del atardecer)
- Debes volar con buen tiempo:el buen tiempo no solo te permite volar mejor tu dron, sino también realizar un seguimiento de él en el aire.
- Debes volar en la línea de visión visual (VLOS):siempre mantente dentro del alcance visual de tu dron.
- Debes hacer tu tarea antes de gastar una cantidad considerable de dinero en un dron. Asegúrese de comprender claramente todos los aspectos operativos y normativos.
- Tenga en cuenta las restricciones del espacio aéreo/zonas sin drones
- Manténgase alejado de aeropuertos y helipuertos
- Debes respetar la privacidad de las personas
- Debe mantener informada a la policía local sobre su actividad de vuelo de drones. Si alguna vez se le acerca la policía, proporcione toda la información requerida.
- Registre sus vuelos y las autoridades íntimamente involucradas (como DGCA, policía local, etc.) de cualquier incidente/accidente
No hacer
- No debe volar un dron Nano a más de 50 pies (15 m) del nivel del suelo
- No debe volar un microdron a más de 60 m (200 pies) del nivel del suelo
- No debe volar drones a más de 400 pies (120 m) del nivel del suelo
- No debe volar un dron cerca de otras aeronaves (tripuladas o no tripuladas)
- No deberías volar un dron cerca de aeropuertos y helipuertos
- No debe volar un dron sobre grupos de personas, eventos públicos o estadios llenos de gente sin permiso
- No debe volar un dron sobre instalaciones gubernamentales/bases militares o sobre/cerca de zonas prohibidas para drones.
- No debe volar un dron sobre propiedad privada a menos que tenga permiso.
- No debe volar un dron en el espacio aéreo controlado cerca de los aeropuertos sin presentar un plan de vuelo o un permiso AAI/ADC (al menos 24 horas antes de la operación real).
- No debe dejar caer ni transportar materiales peligrosos
- No debe volar un dron bajo la influencia de drogas o alcohol
- No debe volar un dron desde un vehículo, barco o avión en movimiento