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Drones agrícolas en India:desafíos y cuellos de botella

El sector agrícola moderno se encuentra en un punto de inflexión. Los agricultores ahora tienen más herramientas que nunca para mejorar la precisión y la eficiencia de los procesos, gracias al desarrollo de técnicas agrícolas más avanzadas, como la agricultura de precisión, la automatización agrícola, los invernaderos, la agricultura vertical, etc.

Los drones agrícolas son una de esas tecnologías en auge, particularmente para crear mapas de campos en tiempo real, monitorear las condiciones de los cultivos, la salud de las plantas y el rendimiento de los cultivos, evaluar la germinación, predecir la productividad, verificar la calidad del arado y mantener el monitoreo ambiental de tierra agricola. Los drones también se utilizan para otras tareas, como la gestión de malezas, insectos y enfermedades, la aplicación de pesticidas y fertilizantes microgranulares, e incluso la plantación de nuevos bosques.

Al igual que en otros países, las aplicaciones de drones en la agricultura ya están muy extendidas en India. Actualmente, más de cuarenta nuevas empresas de drones interactúan con los agricultores para mejorar los estándares tecnológicos, la escala de operación y la productividad a un precio asequible. Según un informe reciente de FICCI y EY, el mercado de drones de la India alcanzará la friolera de 885,7 millones de dólares para 2021, cuando el tamaño del mercado global será de 21 470 millones de dólares (aproximadamente un 3,8 %).

Sin embargo, las aplicaciones de drones son limitadas en India debido al costo de los drones, la política operativa y la disponibilidad limitada de pilotos técnicamente capacitados en el mercado de drones. Contratar un equipo de drones urbanos para realizar un pequeño estudio de campo ubicado en un lugar remoto es extremadamente costoso para cualquier evaluación o planificación de cultivos a nivel de base.

Además, debido a los costos de compra de drones, los pequeños y medianos agricultores son reacios a utilizar drones. Además de los conocimientos técnicos y la asequibilidad, la falta de pilotos calificados es un factor preventivo importante para el desarrollo del mercado de vehículos aéreos no tripulados de la India. Esta publicación explorará algunos de los problemas y cuellos de botella reales de los drones agrícolas en India hoy en día.

1. Tiempo de vuelo y alcance :Al igual que otros drones comerciales, los drones agrícolas tienen duraciones de vuelo cortas, que van de 20 a 60 minutos, debido a sus cargas útiles relativamente más altas. Como resultado, cada carga puede cubrir solo una pequeña área de tierra. ¿El resultado? El costo aumenta drásticamente a medida que aumenta el tiempo de vuelo.

2. Costo inicial :La mayoría de los drones agrícolas utilizados para la topografía tienen alas fijas y pueden costar hasta $ 25000 dependiendo de las características y los sensores necesarios para llevar a cabo la función prevista. Algunos drones son más caros porque se incluyen sensores de imágenes, software, hardware y herramientas. Además de los sensores y las funciones, el costo inicial es proporcional a las capacidades de carga útil y duración del vuelo.

3. Leyes Nacionales :La Dirección General de Aviación Civil de India anunció sus primeros requisitos de aviación civil (CAR) para drones en 2018. La operación de drones en India se rige por las Reglas 18 del Sistema de aeronaves no tripuladas (UAS), Parte VI, publicada el 2 de junio de 2020. en la Gazette of India, que requiere obtener un permiso de operador de aeronaves no tripuladas (UAOP) para pilotar UAS, Permiso para cada vuelo a través de la plataforma Online Digital Sky para el cumplimiento de No Permission No Takeoff (NPNT). La plataforma Digital Sky actual solo acepta registros y las API aún no están completamente abiertas. Hasta la fecha se ha emitido un UAOP muy limitado. A muy pocos OEM indios se les ha proporcionado el cumplimiento provisional de NPNT, lo que limita el uso de drones en la agricultura, incluidas otras aplicaciones generales. Las reglas de UAS también prohíben a) el transporte de cualquier carga útil según lo especificado por el Director General para RPAS, restringiendo las aplicaciones de rociado y plantación de vainas discutidas en la sección 3.1.2 y 3.1.4 solo al Sistema de modelo de aeronave pilotada a distancia (MRPAS) utilizado con fines educativos o únicamente con fines experimentales. b) Operación más allá de la línea de visión visual (BVLOS), restringiendo así las operaciones autónomas para una mejor productividad del trabajo dentro de la línea de visión sin ayuda del operador UAS autorizado.

4. Conectividad :La cobertura en línea en la India no está disponible en su mayoría en las granjas de cultivo. En tales casos, los agricultores que quieran usar drones deben invertir en conectividad o comprar drones que puedan almacenar datos localmente en un formato que pueda transferirse y procesarse más tarde.

5. Dependencia del clima :Los drones, a diferencia de los aviones tradicionales, son difíciles de volar en condiciones de viento o lluvia. Todos los drones se ven afectados por el clima.

6. Conocimiento y Habilidad :Las imágenes de drones requieren habilidades y conocimientos especializados para traducirse en información útil, de la que carece un agricultor promedio. En estas circunstancias, el agricultor debe aprender a usar el software de procesamiento de imágenes o contratar personal capacitado que esté familiarizado con el software.

7. Mal uso :existe la posibilidad de un uso indebido para infringir la privacidad de las personas y la transferencia ilegal de información.

Los drones tienen un potencial considerable para llevar a cabo varias operaciones agrícolas de manera muy eficiente. Puede ahorrar mano de obra y cumplir con las normas de distanciamiento social en COVID 19 y el bloqueo nacional. India es probablemente uno de los primeros países en utilizar drones para vigilancia aérea y otros trabajos relacionados con COVID-19. Presumiblemente, India también es uno de los primeros países en emitir pautas oficiales sobre el establecimiento de una escuela certificada por el gobierno dedicada a la operación de drones. Sin embargo, el alto costo inicial y las reformas de políticas son áreas desafiantes que lo hacen popular y amigable para los agricultores.


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