_Hace un tiempo, preguntamos a nuestros seguidores de Twitter cuáles eran sus modificadores de iluminación favoritos. Recibimos una gran variedad de respuestas, pero cuando Raymond Larose respondió con "faros de coche" y un retrato dramático, me intrigó. Raymond compartió algunos consejos para usar las luces altas y bajas de su automóvil para tomar una fotografía interesante. _
Exposición:
La noche es el momento más obvio para probar algo como esto, pero puede funcionar en cualquier momento cuando el sol no esté dominando los rayos de su automóvil. Raymond normalmente mantiene un ISO bajo y una apertura amplia para mantener las cosas nítidas en condiciones de oscuridad. "Para la imagen de arriba, tuve la suerte de tener 1/60 en mano y mantuve el ISO en 160. En situaciones más oscuras, salto a ISO 320 y normalmente coloco la cámara en un trípode. Disparo entre f/1,4 y f/2 el 99% del tiempo".
Balance de blancos:
Hay una amplia variedad de cosas que pueden afectar el color de la luz emitida por los faros. La cantidad de suciedad en los faros, el tipo de bombilla instalada e incluso la humedad del aire pueden afectar el aspecto final, por lo que probablemente sea una buena idea llevar una tarjeta gris. "Mantengo el balance de blancos en automático y lo ajusto según sea necesario en la posproducción", dice Raymond.
También vale la pena señalar que su automóvil puede tener más de un juego de luces. "Mis faros delanteros tienen aproximadamente 5700 K, a diferencia de mis faros antiniebla, que son mucho más fríos, alrededor de 3500", dice Raymond, así que asegúrese de experimentar con todas sus opciones.
Distancia:
"Básicamente, tienes dos configuraciones con esta fuente de luz:luz alta y luz baja", explica Ray. "No hay mucha variación". Debido a esto, la técnica más efectiva para cambiar la intensidad de la luz es acercar o alejar el auto del sujeto.
"Para la imagen de María en el muelle, estaba unos 30 metros atrás, con las luces altas encendidas. Las luces bajas no hacían lo suficiente. Esta distancia proporcionaba la iluminación adecuada contra el cielo nocturno". Encontrar la distancia correcta es un proceso un poco complicado y puede ser útil tener a alguien en el automóvil para moverlo hacia adelante y hacia atrás.
Dirección:
Llegar a tu posición final puede ser complicado. "Estás moviendo un automóvil, en lugar de una lámpara". Debido a esto, debes considerar cosas como el terreno irregular, que moverá el haz de luz hacia arriba y hacia abajo.
"Tiendo a utilizar las luces delanteras de frente, lo que plantea el problema de dónde pararnos", dice Raymond. Si puedes acercarte lo suficiente al auto como para pararte entre los faros, se reducirán las sombras, pero como no puedes ajustar la salida de luz, esa no siempre es una opción.
Para la imagen superior, a Raymond se le ocurrió esta solución:“Tenía que salir de la luz, lo que significaba estar un poco descentrado hacia la derecha en el muelle y que Mary posara para la cámara a la izquierda. Puedes ver mi hombro en el último poste del muelle a la derecha”.
Modificadores:
En cierto modo, los faros son modificadores por derecho propio, pero si lo deseas, puedes experimentar con otras modificaciones como mallas y reflectores. “En el pasado he jugado a modificar la luz colocando finas cortinas de algodón sobre los faros”, dice Raymond. “También fotografié en la espesa niebla con mi hija, obteniendo una luz bastante suave en el proceso. Para la imagen de aquí, las dejé sin modificar”.
También puedes usar geles para cambiar la temperatura de color de la luz, pero necesitarás láminas de gel bastante grandes para cubrir las luces. Y probablemente tendrás que cubrir ambas luces para evitar una mezcla de luces poco atractiva.
Ubicación:
“Obviamente, debes elegir lugares a los que puedas llevar tu auto. Pero lo que no es tan obvio es tener un lugar con suficiente espacio para las maniobras que necesitas hacer para alinear la luz”.
Vea más del trabajo de Raymond en su sitio web o sígalo en Twitter.
