Uno de los "dichos de vida" que rigen mis hábitos de vuelo de drones es:Incluso si puedes hacer algo, debería ¿tú?
La razón por la que sigo esa afirmación, especialmente cuando vuelo drones, es que los drones con cámara GPS pueden volar extremadamente alto y lejos, pero la pregunta "debería los llevas al límite” entra en juego.
Los drones no solo son costosos, sino que también pueden representar una amenaza para las personas o la propiedad, en caso de que algo salga mal con el dron. Combine eso con sus capacidades de distancia y altura, podría ser motivo de preocupación.
Entonces, ¿qué distancia y altura puede volar el DJI Air 2S?
Según DJI, el Air 2S puede volar una distancia máxima de 12 km (7,5 millas) y una altura máxima de 5 km (3,1 millas) . Esos son números bastante impresionantes considerando lo pequeño y liviano que es el Air 2S. Sin embargo, estas distancias, si bien se ven muy bien en el papel, probablemente no serán alcanzadas por el público general de los vuelos.
La mayoría de los operadores de drones no alcanzarán esas distancias debido a una combinación de limitaciones causadas por la duración de la batería, la certificación de radio, las leyes del país y la interferencia de obstáculos.
Profundizaremos en la distancia y la altura que puede alcanzar el Air 2S, mientras observamos algunas cosas que pueden obstaculizar esos números considerablemente.
Pero primero, ¿qué tal alguna información sobre el sistema de transmisión?
OcuSync 3.0 (el sistema de transmisión)
Una breve lección de historia
OcuSync es el sistema de transmisión que implementó DJI cuando se lanzó el Mavic Pro original en 2016. Este sistema se utiliza para la comunicación entre el control remoto (RC) y el dron. Trajo consigo algunas capacidades avanzadas.
Una de estas capacidades es poder admitir salidas simultáneas sin esfuerzo.
OcuSync no solo podía admitir el uso de varios dispositivos a la vez, como 2 controladores o un controlador y DJI Goggles, sino que también era más rápido con una conexión más sólida y estable que los sistemas de transmisión anteriores.
En 2018, se lanzó OcuSync 2 cuando se presentó la serie Mavic 2. Luego, en 2021, con el lanzamiento de DJI Air 2S, se lanzó OcuSync 3.0.
Mayores beneficios actuales
DJI tuvo especial cuidado en aumentar la potencia de transmisión, especialmente para los drones modelados por la FCC, o aquellos producidos para ser operados en países como Estados Unidos (y sus territorios), Canadá y partes de Sudamérica y Asia.
Con esta mayor potencia (que también beneficia a todas las regiones en las que se usa OcuSync 3.0) llegó la distancia operativa máxima de 7,5 millas. . Sin embargo, no solo el rango mejorado pero la calidad y fuerza de la señal entre el RC y el dron también han mejorado.
OcySync 3.0 tiene una tasa de bits más alta y una latencia más baja que las versiones anteriores de OcuSync, lo que significa que no solo puede volar más lejos, sino que puede volar más lejos con una fuente de video mucho mejor y más limpia volviendo a su control remoto.
Esto es especialmente ideal para quienes toman fotografías y graban videos.
Gama DJI Air 2S
Para eso estamos todos aquí. Cuando hablamos sobre el alcance del Air 2S, hay 4 consideraciones de limitación que debemos discutir, ya que afectarán la distancia y la altura realistas en las que se puede volar el Air 2S. Estos son:
- Limitación por batería
- Limitación por certificación
- Limitación por ley
- Limitación por obstáculos
1. Limitaciones causadas por la batería
Cuando pensamos en lo lejos que podemos volar, a menudo se pasa por alto uno de los aspectos más fundamentales del dron. Esta es la batería.
Las baterías brindan limitaciones en el sentido de que se agotan durante el tiempo de vuelo, lo que limita la distancia que puede volar y regresar al punto de origen de manera segura. Si la batería de su Air 2S dura, digamos, 30 minutos, entonces su distancia máxima está limitada a la mitad de ese tiempo. Te lo explicaré.
Digamos que para esta prueba, vamos a hacer funcionar la batería hasta el 0% (lo que nunca debe hacer, para garantizar la salud y la longevidad de la batería). En una batería que durará 30 minutos absolutos , puedes volar 15 minutos de ida, dar la vuelta y volar 15 minutos de regreso a casa, si esperas recuperar tu dron.
Tiempo de matemáticas. El máximo la distancia que puede volar el Air 2S es 7,5 millas o 39 600 pies . El Air 2S vuela hasta 42 mph +/- o 61,5 pies/segundo .
Esto significa que el Air 2S tardaría 643 segundos o aproximadamente 10,5 minutos , a una velocidad máxima sostenida, para alcanzar la distancia máxima , si , no hubo interferencia de transmisión.
Luego daría la vuelta y tomaría otros 10.5 minutos para regresar a casa. Este perfecto el viaje duraría unos 21 minutos.
En este escenario irrealmente perfecto, teóricamente podrías regreso a casa después del viaje de ida y vuelta de 15 millas. Como lo sabemos, los escenarios perfectos en el mundo de los drones rara vez existen.
Si tomamos una práctica común entre muchos operadores de drones, como RTH (regreso a casa) con un 25-30% de batería, la distancia de viaje se reduce sustancialmente a más de 4.5/5 millas de ida y la misma distancia de regreso.
Combine esto con los efectos de la temperatura en la batería en ese vuelo en particular, y al ejecutar el dron en modo deportivo para alcanzar la velocidad máxima, entonces la distancia de ida y vuelta sería aún menor.
Recuerde también que la mayoría de las personas rara vez obtienen 30 minutos de la batería del Air 2S. La batería dura, de manera más realista, 27 minutos, más o menos.
2. Limitaciones relacionadas con la Certificación
Si observa de cerca su dron y RC, es posible que vea un FCC, CE, SRRC o MIC pegatina o sello. Esta certificación designa la agencia gubernamental que regula la transmisión de radio para una región en particular.
Estas 4 certificaciones, por ley de país/región, regulan la distancia de transmisión que pueden tener su dron y RC. Debido a esto, solo debe volar su dron en la región particular para la que está hecho.
DJI tiene el firmware bloqueado a la distancia máxima permitida que dicta la región.
- Certificado por la FCC (es decir, Estados Unidos) , puede volar hasta la distancia máxima indicada en el manual del usuario
- Certificación CE , puede volar hasta una distancia máxima de 3,7 millas o 6 km
- Certificación SRRC , 3,7 millas o 6 km
- Certificación MIC , 3,7 millas o 6 km
Como se puede ver aquí, aunque el dron está clasificado para volar hasta 7,5 millas, si está volando fuera de los Estados Unidos u otro país clasificado por la FCC, DJI le limitará a 3,7 millas, dentro del firmware, muy por debajo del físico capacidades del dron .
3. Limitaciones relacionadas con las leyes regionales/nacionales
En los Estados Unidos, por ley, la FAA ha ordenado que los drones vuelen dentro de la línea de visión visual. (VLOS) a una altura máxima de 400 pies AGL (sobre el nivel del suelo) o menos.
Esto significa que si está volando en los Estados Unidos, la distancia máxima de vuelo de Air 2S de 7.5 millas y 3 millas de altura es básicamente un punto discutible. ¿Por qué? Bueno, para la distancia, VLOS se define básicamente como hasta dónde puedes ver tu dron sin ninguna obstrucción.
Básicamente, esto significa ver claramente el dron sin edificios, árboles u otras estructuras en tu línea de visión .
La distancia a la que puede ver su dron es subjetiva y se basa en lo bien que una persona puede ver físicamente sin la ayuda de, por ejemplo, binoculares . Para muchos, esto puede ser unos pocos miles de pies, pero ciertamente no millas y millas y definitivamente no 7 millas. .
Nuevamente, 400 pies o menos es la altura máxima a la que debe volar el dron. Esto está cerca de 16,000 pies por debajo del máximo altura de 16,404 pies, el Air 2S está clasificado para volar.
Todas estas leyes de la FAA y otros legisladores del país se implementan para proteger las aeronaves tripuladas (que podrían estar compartiendo el mismo espacio aéreo que los drones) de un desastre aéreo.
Aquí en Florida Central, donde estoy ubicado, hay una amenaza real constante de helicópteros y aviones que vuelan bajo. Perder de vista el dron a cualquier altura podría presentar un problema.
4. Limitaciones por obstáculos/obstrucciones
En el caso de cosas que pueden afectar el alcance del Air 2S, las obstrucciones se pueden categorizar como interferencias físicas o de señal.
Como se mencionó anteriormente, el sistema de transmisión OcuSync 3.0 realmente ha mejorado con respecto al sistema de transmisión inicial visto en el primer Mavic Pro. Tenemos una señal más fuerte y limpia.
Dependiendo de a dónde pretenda volar, la señal de transmisión puede reducirse significativamente si hay interferencia de las torres de telefonía celular o congestión WiFi, que generalmente se observa en entornos urbanos. En estas áreas urbanas, la distancia de transmisión también puede reducirse aún más debido a edificios altos y rascacielos.
Entonces, si planea volar, diga downtown , la interferencia de la señal será fuerte . Si vuela en un suburbano estándar vecindario, la interferencia será moderada , con rural áreas prácticamente libres de interferencias de señal .
Conclusión
Como se puede ver aquí, aunque el Air 2S es físicamente capaz de volar una distancia de más de 7 millas y una altura de hasta 3 millas, la mayoría los operadores de drones no llegarán a esos extremos debido a una combinación de:
- Duración de la batería
- Certificación de radio
- Leyes del país
- Interferencia de obstáculos
Una conclusión positiva de la noticia de que el Air 2S probablemente no volará a 7,5 millas de distancia es que, debido a la potencia del nuevo sistema de transmisión OcuSync 3.0, incluso si vuela casualmente en los suburbios o en el centro de la ciudad, tendrá una señal lo suficientemente fuerte y de calidad para volar donde sea necesario, cuando sea necesario, con una interferencia mínima.
Eso es realmente lo que la mayoría de nosotros queremos de todos modos como operadores de drones cuando todo está dicho y hecho.