Ha escuchado el término en la comunidad de drones todo el tiempo, entonces, ¿qué es exactamente la Parte 107, quién necesita saberlo y cómo lo obtiene? Aquí respondemos todas las preguntas que pueda tener sobre la Parte 107 o lo enviamos a los recursos que necesita para obtener más ayuda.

¿Qué es la Parte 107?

La Parte 107 se refiere a las regulaciones emitidas por la Administración Federal de Aviación (FAA) que describen las reglas para el uso comercial de drones. El término Parte 107 también puede referirse a la prueba de conocimiento que los pilotos de drones deben aprobar antes de obtener la licencia para operar con fines comerciales (generar dinero).

La hoja informativa más actualizada sobre las regulaciones de la Parte 107 se puede encontrar en el sitio web de la FAA, pero estos son algunos de los aspectos más destacados.

• Debe seguir todos los requisitos operativos, o las reglas del cielo, o tener una exención para operar fuera de los requisitos normales.

• Todos los operadores bajo la Parte 107 deben registrar cada dron que operen, y el número de registro debe estar claramente visible en el dron.

• Para operar con fines comerciales, debe tener al menos 16 años y un certificado de piloto remoto.

• Usted es responsable de garantizar que su dron sea seguro para operar y debe realizar una inspección previa al vuelo antes de cada vuelo.

• Debe poner su dron a disposición de la FAA para su inspección o prueba si así lo solicita.

• Debe informar cualquier percance operativo que resulte en lesiones graves o daños a la propiedad de al menos $500 a la FAA dentro de los 10 días.

• Las operaciones en el espacio aéreo Clase G están permitidas sin el permiso del control de tráfico aéreo (ATC). Las operaciones en espacio aéreo Clase B, C, D y E necesitan autorización ATC.

¿Qué le permite hacer la Parte 107?

Tener una Certificación Parte 107, también conocida como Certificado de Piloto Remoto, le permite operar un dron con fines comerciales. En otras palabras, si desea cobrar dinero legalmente a las personas por realizar algún tipo de servicio con su dron, debe tener una Certificación de la Parte 107.

Si tiene su Certificación de la Parte 107, hay muchas maneras diferentes en las que puede usar su dron para ganar dinero, incluida la fotografía de drones, inspecciones de edificios y servicios públicos, topografía y mapeo, análisis agrícola, seguridad pública y primera respuesta, etc. Para obtener más ideas sobre cómo ganar dinero con un dron, consulta nuestro artículo sobre el tema.

¿Quién necesita una licencia Parte 107?

Cualquier persona que opere un dron a cambio de una compensación financiera debe tener una licencia de piloto remoto y seguir todas las pautas de la Parte 107 de la FAA para la operación de aeronaves pequeñas no tripuladas. Si vuela un dron estrictamente como pasatiempo, no necesita tener una licencia de piloto de dron.

Sin embargo, si usted es un aficionado a los drones, conocido como aviador recreativo de la FAA, con un dron que pesa más de 0,55 libras, debe registrar su dron con la FAA. El proceso de registro es muy simple, no requiere pruebas, se puede hacer todo en línea en unos minutos y cuesta $5.

Si usted es un aviador recreativo de drones pero está pensando en vender potencialmente algunas fotos aéreas o monetizar un canal de YouTube con tomas de su dron, para cumplir con las regulaciones de la FAA, técnicamente debería obtener una licencia de la Parte 107 ya que estará haciendo dinero a través de su operación de un dron.

¿Cómo obtengo una licencia de la Parte 107?

Hay varios pasos necesarios para obtener su Certificación de piloto de drones Parte 107.

1. Estudie las reglamentaciones de la Parte 107 y la información que se tratará en el Examen de conocimientos aeronáuticos.
2. Vaya a la DroneZone de la FAA y cree un perfil, necesario para registrarse en la Prueba de conocimientos aeronáuticos.
3. Encuentre una ubicación cerca de usted y programe una cita con un centro de pruebas para realizar su prueba. Asegúrese de traer una identificación emitida por el gobierno al examen.
4. Aprobar el examen de conocimientos.
5. 48 horas después de pasar la prueba, puede enviar una solicitud en el sitio web de la FAA (con el perfil que creó anteriormente) y obtener su certificado de piloto remoto temporal.
6. Su certificado de piloto remoto permanente llegará por correo de 6 a 8 semanas después.

¿Cuánto tiempo lleva obtener una licencia de la Parte 107?

Debe planear pasar de 1 a 3 semanas estudiando antes de tomar su prueba de conocimientos aeronáuticos. Puede registrarse para una prueba en un centro de pruebas aprobado, con citas de prueba con entre 1 día y 3 semanas de anticipación.

Después de aprobar su prueba, es posible que deba esperar hasta 48 horas antes de poder enviar su documentación en línea para recibir su licencia de piloto remoto temporal. Luego, su licencia de piloto remoto permanente puede demorar entre 6 y 8 semanas en llegar por correo. Todo el proceso, de principio a fin, puede demorar tan solo 8 semanas o hasta 3 ½ meses.

¿Cuántas preguntas hay en el examen de la Parte 107?

La prueba de la Parte 107, o más exactamente la Prueba de conocimientos aeronáuticos, consta de 60 preguntas de opción múltiple. Para aprobar la prueba, debe obtener una puntuación del 70%, lo que significa responder correctamente 42 de las preguntas. En la prueba, se le proporcionará un folleto de mapas e informes para consultar. Tendrá 120 minutos para responder las preguntas.

Las preguntas del examen de la Parte 107 incluyen temas como:

• Clasificación del espacio aéreo
• Requisitos operativos y restricciones de vuelo
• Fuentes del clima de aviación y efectos del clima en el vuelo de drones
• Procedimientos de emergencia
• Gestión de recursos de la tripulación
• Procedimientos de comunicación por radio
• Efectos fisiológicos de las drogas y el alcohol
• Toma de decisiones y juicios aeronáuticos
• Operaciones aeroportuarias
• Procedimientos de mantenimiento e inspección previa al vuelo
• Operaciones de vuelos nocturnos

Una vez que tenga su Certificado de Piloto Remoto, deberá volver a certificarse cada dos años. Hasta ahora, esto se ha hecho como una prueba de recertificación, pero a partir de enero de 2021, la FAA ha anunciado que la recertificación se manejará como un requisito de capacitación en línea. No hay costo para la capacitación en línea recurrente.

¿Cuánto cuesta tomar la prueba de la Parte 107?

El costo de realizar el examen de conocimientos aeronáuticos, también conocido como examen de la Parte 107, puede variar levemente según el centro de examen, pero generalmente es una tarifa fija de $160. . La tarifa se paga directamente en el centro de pruebas donde se registra y realiza la prueba. Si el centro de pruebas es propiedad de PSI, la tarifa de la prueba es de $96.

No hay costo adicional para presentar su solicitud de una Licencia de Piloto Remoto una vez que haya aprobado su prueba. Deberá registrar su dron con la FAA según la Parte 107 una vez que haya obtenido su licencia de piloto. La tarifa para registrar su dron es de $5.

Una vez que tenga su Certificado de Piloto Remoto, debe mantener sus conocimientos y su certificado actualizado con capacitación en línea cada dos años. Anteriormente (hasta diciembre de 2020), este proceso de recertificación requería una prueba en un centro de pruebas, pero ahora se puede realizar completamente en línea, sin costo de registro.

¿Qué tan difícil es pasar la prueba de la Parte 107?

A menos que ya sea un piloto, es poco probable que la base de conocimientos necesaria para aprobar la prueba de la Parte 107 sea información de sentido común que simplemente conoce de antemano. Eso significa que debes pasar un tiempo estudiando antes de presentarte al examen, y no solo improvisar. La FAA ofrece una guía de estudio gratuita en su sitio web, o puede encontrar una aplicación de $ 5 o comprar un libro en Amazon por $ 20, para las opciones de bajo presupuesto.

O para un enfoque más guiado y seguro para aprobar el examen, existen algunas opciones realmente buenas para los cursos de capacitación en línea. Consulte nuestra página de recursos para conocer nuestros cursos de capacitación recomendados sobre la Parte 107. Estos cursos no solo lo ayudarán a prepararse para aprobar un examen, sino que también le enseñarán los conocimientos básicos de aviación que necesita y lo ayudarán a retenerlos para usarlos en su carrera como piloto profesional de drones.

Ya sea que opte por recursos gratuitos o un curso guiado, debe planificar dedicar de 20 a 30 horas de tiempo de estudio antes de realizar su prueba de conocimiento. Si está estudiando a tiempo parcial, probablemente signifique pasar de 1 a 3 semanas de preparación previa.

¿Dónde tomar la prueba de la Parte 107?

Cuando esté listo para tomar el examen de la Parte 107, o más exactamente el examen de conocimientos aeronáuticos, puede registrarse para tomarlo en un centro de examen aprobado por la FAA. El registro se realiza a través del sitio web de PSI, que tiene una lista de todos los centros de pruebas aprobados. Puede buscar centros de pruebas cerca de usted según su código postal dentro de un radio determinado. Para buscar centros de prueba, deberá ingresar la prueba que está buscando, y en este caso es la Aeronave no tripulada general - Pequeño (UAG).

¿Qué llevar a la prueba de la Parte 107?

No necesitará su lápiz número 2, ya que la prueba de la Parte 107 se administra en una computadora en el centro de pruebas. Pero asegúrese de traer una copia de la información de registro de su prueba, una identificación emitida por el gobierno y un método de pago para cubrir la tarifa del centro de pruebas .

Al igual que con cualquier prueba, es una buena idea llegar bien descansado y sin otros factores estresantes en mente, para que pueda pensar con claridad y rendir al máximo.

¿Puede tomar el examen de la Parte 107 en línea?

No puede realizar la prueba de la Parte 107 en línea . Puede registrarse en línea, pero debe realizar el examen en persona en un centro de exámenes aprobado por la FAA. Sin embargo, a partir de enero de 2021, podrá actualizar su certificación de piloto remoto con una sesión de capacitación en línea en lugar de tener que realizar una prueba de conocimiento recurrente en un centro de pruebas.

Aunque no puede realizar el examen en línea, es una buena idea utilizar recursos en línea y cursos de capacitación para ayudarlo a estudiar y prepararse para el Examen de conocimientos aeronáuticos para asegurarse de aprobar la primera vez. Vea nuestros cursos de capacitación recomendados aquí.

¿Cómo es la prueba de la Parte 107?

Cuando llegue al centro de pruebas donde se registró para tomar la prueba, lo primero que hará es mostrar su identificación y confirmar su información de registro, luego pagar la tarifa del centro de pruebas. Después de pagar, lo llevarán a una habitación con algunas computadoras y le darán un folleto con gráficos seccionales. Comenzará la prueba en una de las computadoras y puede consultar los gráficos, figuras y diagramas en el folleto para las preguntas relevantes. Probablemente habrá cámaras en la habitación para monitorearlo.

Tienes 2 horas para responder 60 preguntas de opción múltiple. Una vez que haya terminado de responder a todas las preguntas, envíe su prueba y sus resultados se mostrarán inmediatamente. Si pasa la prueba, obtendrá un código que usará después de ir a casa y enviar su solicitud para la licencia de piloto remoto.

¿Qué puntaje necesita para aprobar el examen de la Parte 107?

Para aprobar la prueba de la Parte 107, necesita una puntuación del 70% . Hay 60 preguntas en la prueba, lo que significa que debe responder correctamente 42 de las 60 preguntas. Dado que la prueba se realiza en una computadora, el puntaje final está disponible tan pronto como termine la prueba, por lo que sabrá de inmediato si aprobó o no.

Si no aprueba la primera vez, puede registrarse para tomarlo nuevamente. Si aprobó, vaya a casa y envíe su solicitud en línea para una licencia de piloto remoto, y el documento temporal llegará por correo en 10 días hábiles. Recibirá su licencia permanente en un plazo de 6 a 8 semanas.

¿Qué hago si no apruebo la prueba de la Parte 107?

En primer lugar, no se desanime si no pasó la prueba de la Parte 107. Puede ser decepcionante, pero no eres el primero. Es una prueba desafiante, y si no ha dedicado el tiempo de estudio de antemano, fallar la primera vez no es una sorpresa. Incluso si ha dedicado tiempo de estudio, todavía puede ser un desafío comprender todos los términos y la jerga aeronáutica. Pero sigue así, lo más probable es que pases la próxima vez.

Si no pasa la prueba de conocimientos aeronáuticos, lo que significa obtener una puntuación inferior al 70 %, puede inscribirse para volver a realizarla, pero tendrá un período de espera de 14 días antes de poder registrarse. Este período de espera de 14 días está destinado a que dedique tiempo a revisar el conocimiento en el que fue débil. Después de que termine el período de espera de 14 días, puede registrarse en línea para la prueba nuevamente.

Si no pasa la prueba de la Parte 107, recibirá una notificación por correo, además del resultado inmediato que se mostrará al final de su prueba. El propósito de la notificación es delinear las áreas de conocimiento en las que tuvo un desempeño deficiente. Use esta información para ayudarlo a enfocar su estudio. Si usó materiales de estudio la primera vez, intente usar algunos materiales de estudio diferentes, ya que una perspectiva diferente de las cosas probablemente sea útil.

Desafortunadamente, deberá pagar la tarifa de prueba de $ 160 dólares nuevamente cuando vuelva a tomar la prueba. Además, lleve consigo la notificación que recibió sobre su primer intento fallido, ya que el administrador de la prueba querrá verla.

¿Cuántas veces puede tomar la prueba de la Parte 107?

No existe un límite oficial para la cantidad de veces que puede volver a realizar el examen de la Parte 107 si no lo aprueba. La mayoría de las personas pueden pasar la prueba la segunda vez. Si tiene la mala suerte de fallar en su segundo intento, puede registrarse para tomarlo por tercera vez, después de otro período de espera de 14 días. Deberá pagar la tarifa del centro de pruebas de $160 cada vez que realice la prueba.

Si no pasa el examen en su primer intento, debería considerar seriamente usar un curso de capacitación de la Parte 107 para ayudarlo a estudiar. Algunos de estos garantizan que aprobará y, para respaldar su garantía, pagarán la tarifa de la prueba si falla. Recomendamos estos cursos.

Una vez que haya obtenido con éxito su Certificado de Piloto Remoto, debe mantener su certificación actualizada cada dos años. Esto solía hacerse con una prueba de conocimiento recurrente que requería una prueba en persona similar a la Prueba de conocimiento aeronáutico. Eso ahora ha cambiado, y puede mantener su licencia actualizada a través de capacitación en línea, por lo que una vez que haya aprobado la prueba una vez, no tendrá que volver a tomarla.

¿Cuál es la mejor manera de estudiar para el examen de la Parte 107?

La mejor manera de estudiar para el examen de la Parte 107 es la que le permitirá aprobar la primera vez. Si tiene algún conocimiento previo de aviación, es posible que ni siquiera necesite estudiar tanto. Si viene sin conocimientos aeronáuticos previos, le recomendamos que tome un curso de capacitación en línea que lo guíe a través de todas las áreas de conocimiento que necesita saber para el examen y le brinde muchas pruebas de práctica para asegurarse de que está completamente preparado antes de ir a la prueba. Vea nuestros cursos de capacitación recomendados aquí.

Existen muchos recursos de estudio gratuitos que son bastante útiles, y si tiene un presupuesto ajustado o es un buen aprendiz autodirigido, estos podrían funcionar para usted. Pero si no quiere arriesgarse a fallar la primera vez y tener que pagar la tarifa de prueba de $ 160 por segunda vez, un curso de estudio es la mejor opción.

Cualquiera que sea el método de estudio que elija, planifique dedicar al menos 10 a 20 horas de tiempo de estudio. Para la mayoría de las personas, es mejor hacerlo un par de horas a la vez, por lo que probablemente signifique que debe estudiar durante 1 a 3 semanas antes de planear tomar el examen.

¿Cuántos pilotos de la Parte 107 hay?

Según el sitio web de la FAA, hasta enero de 2021, se han certificado 208 010 pilotos remotos . Lo que no está claro es cuántos de esos pilotos de la parte 107 han mantenido sus certificaciones al día.

El proceso de certificación de la Parte 107 fue implementado por la FAA en 2016, por lo que, presumiblemente, el número enumerado son todas las certificaciones emitidas desde entonces. Ahora estamos a cuatro años de eso, y los pilotos certificados en 2016 habrían tenido que tomar su prueba de conocimiento recurrente dos veces para mantenerse al día. El sitio de la FAA no tiene números publicados sobre cuántos certificados recurrentes se han emitido, y uno solo puede suponer que no todos los pilotos que originalmente obtuvieron la certificación se han mantenido actualizados, por lo que es probable que la cantidad de pilotos actuales de la Parte 107 sea menor. de 200.000.

¿Qué son los gráficos seccionales de la Parte 107?

Los gráficos seccionales son como un mapa de carreteras, solo para pilotos de aviones y, en el caso de la Parte 107, para operadores de aeronaves no tripuladas. Proporcionan información detallada sobre obstrucciones geográficas y provocadas por el hombre, además de delinear diferentes espacios aéreos clasificados.

El requisito previo para poder dar sentido a una carta seccional es estar familiarizado con la leyenda, llamada carta aeronáutica seccional. Contiene todos los símbolos utilizados en los gráficos seccionales. Es casi seguro que tenga preguntas que requieran que consulte los cuadros seccionales en la prueba de la Parte 107, por lo que es importante que aprenda a leerlos.

Tampoco es solo por pasar la prueba. Como piloto de drones comerciales, debe conocer cuáles son las diferentes clases de espacio aéreo y qué sucede en ellas. Si necesita operar en un espacio aéreo restringido, generalmente puede hacerlo a través de una exención, pero primero necesita saber cuáles son los espacios aéreos y cuáles son los niveles de restricciones. En pocas palabras:leer gráficos seccionales es una parte importante de ser un piloto profesional de drones.

¿Qué es una exención de la Parte 107?

Los pilotos de drones comerciales que operan bajo las regulaciones previstas en la Parte 107 pueden encontrar que tienen la necesidad de operar fuera de las restricciones para un propósito específico. En estos casos, pueden solicitar una exención que les permita “flexibilidad regulatoria”, o la oportunidad de operar de manera segura y legal fuera de las restricciones normales.

Las exenciones se otorgan en función de la regulación específica que un piloto necesita para poder trabajar. En el momento de escribir este artículo, las restricciones de la Parte 107 están bajo revisión, lo que también significa que los requisitos de exención también están cambiando actualmente.

Las restricciones por las que un piloto puede obtener una exención incluyen:

• 25 – Operación desde un vehículo, barco o avión en movimiento
• 29 – Operaciones solo durante el día o el crepúsculo*
• 31:operaciones dentro de la línea de visión visual
• 33 – Observador visual
• 35 – Operación de múltiples sistemas de aeronaves pequeñas no tripuladas por un solo piloto
• 37 (a) – Ceder el derecho de paso a aeronaves tripuladas
• 41 – Operación en determinado espacio aéreo**
• 51:limitaciones operativas para aeronaves pequeñas no tripuladas

*Esta regulación desaparecerá para los pilotos de drones comerciales, por lo que ya no se requerirá una exención.

**Las exenciones de espacio aéreo han sido reemplazadas en su mayor parte por el sistema LAANC para espacio aéreo compartido casi en tiempo real. Es más rápido y más simple.

Para obtener una exención, el piloto de un dron debe presentar una solicitud a la FAA. Esto se hace a través del sitio web de la FAA en el portal DroneZone. Si necesita exenciones para varios artículos reglamentarios, tendrá que solicitar cada uno por separado. En la solicitud, deberá proporcionar una descripción de su operación propuesta y una descripción de sus riesgos operativos y cómo planea mitigarlos.

La FAA recomienda un plazo de entrega de 90 días para la aprobación de la exención, lo que significa que si planea aceptar un trabajo que requiere una exención, debe planificar en consecuencia y comunicarse con sus clientes en consecuencia también. El proceso de exención puede ser largo y tedioso, pero puede valer la pena para el proyecto correcto al precio correcto.

Una vez que haya pasado por el proceso de exención al menos una vez, se vuelve un poco más fácil de navegar, así que manténgalo la primera vez y tendrá un conjunto de habilidades útiles en su haber.