Hay una verdadera sensación de logro que proviene de aprender a pilotar ágilmente un dron. Desafortunadamente, eso también suele ir acompañado de una ansiedad nerviosa derivada de la posibilidad de que su costosa máquina voladora se estrelle contra un árbol, una montaña, un edificio o cualquier otro objeto duro. Afortunadamente, los drones modernos tienen tecnología para evitar obstáculos en su interior para reducir las posibilidades de colisiones, y el nuevo Mavic Air de DJI de $ 799 está repleto de sensores y computadoras para mantener su nave en el aire y fuera de la sección de "fallas de drones" de YouTube.
DJI anunció el Mavic Air en un evento de prensa hoy temprano en Nueva York. Fue la primera oportunidad que tuvo el público de ver el sistema de guía renovado, que funciona de manera similar a un automóvil autónomo. Los sensores observan el entorno y los procesadores utilizan algoritmos para interpretar esos datos y guiar a la nave por el camino de la menor destrucción.
Conozca los sensores
Los sensores más obvios en el nuevo dron de DJI son las siete cámaras. La función principal de la cámara principal es crear imágenes fijas de 12 megapíxeles y video 4K, pero también está vinculada con el resto para fines de navegación. Las otras seis cámaras están dispuestas en pares en la parte delantera, trasera e inferior del dron. El espacio entre ellos crea dos perspectivas ligeramente diferentes en básicamente el mismo campo de visión, lo que permite que el sistema calcule la profundidad. La configuración de dos cámaras es un método común para capturar video 3D. La versión anterior no tenía cámaras orientadas hacia atrás, lo que significa que Air tiene una cobertura considerablemente mayor de su entorno de 360 grados.
Además de las cámaras tradicionales, el Mavic Air tiene un par de sensores infrarrojos que miran hacia el suelo para ayudar a crear un mapa 3D del entorno a continuación. Esto es útil cuando las cámaras típicas tienen problemas, como cuando no hay suficiente contraste visual para que tenga sentido de lo que ve. Por lo tanto, si el dron vuela sobre un campo de césped visualmente idéntico y en constante cambio, la cámara normal no podrá encontrar muchos puntos de referencia útiles con los que navegar.
Hay dos unidades de medición de inercia (normalmente denominadas IMU) en el interior, que controlan el ángulo de la nave en relación con el horizonte (normalmente denominada actitud). También controla la aceleración de la nave.
Por último, por supuesto, tiene un GPS incorporado para cuando lo vuelas al aire libre y puedes obtener una señal confiable.
Los sensores tienen redundancia incorporada en caso de que un sistema se apague. Por ejemplo, las cámaras orientadas hacia abajo pueden ayudar a orientar el dron incluso si la brújula interna experimenta interferencias.
Dron DJI Mavic Air
El algoritmo
Además de las actualizaciones de hardware, DJI también ha mejorado sus algoritmos para analizar todos los datos que está absorbiendo. Por ejemplo, en lugar de detenerse cuando el dron ve un objeto en su camino, ahora examinará el mapa 3D del terreno que creó y busque un camino despejado alrededor del obstáculo. Pude hacer una demostración de esto en el anuncio incluso hoy y es impresionante, al menos en un entorno controlado.
Cuando el dron está volando, la IMU rastrea su actitud y velocidad, mientras que las cámaras duales toman imágenes del suelo. Esto ayuda al dron a realizar un seguimiento de su posición relativa, incluso cuando no puede acceder al GPS. Eso es cada vez más importante para un dron que es lo suficientemente pequeño y liviano para volar por dentro.
DJI también afirma que estos sistemas aumentan la fiabilidad con la que puede volver al punto desde el que despegó. La cámara toma una imagen del punto de despegue y las IMU rastrean el progreso del vuelo en tiempo real para ayudar a la nave a retroceder hasta donde comenzó. Al igual que el Mavic Pro anterior, también toma una fotografía del suelo cuando despega y la usa como referencia cuando intenta regresar a casa y aterrizar.
DJI Mavic Air explotado
El dron es el piloto
En última instancia, está claro que DJI ha tenido éxito con sus sistemas de asistencia. La compañía ya ha renovado las funciones de seguimiento de sujetos. Debe dibujar un cuadro alrededor del sujeto que desea rastrear, pero ahora es un simple toque. Puede rastrear hasta 16 sujetos individuales y te permite cambiar entre ellos sobre la marcha.
DJI también agregó dos nuevos modos de disparo automatizados, incluido uno que envía al dron volando en forma de boomerang alrededor de un sujeto que permanece centrado en el marco de la cámara principal.
El control de gestos, que permite al piloto guiar el dron con movimientos de la mano, también ha mejorado significativamente en términos de sensibilidad y capacidad de respuesta. En el poco tiempo que pude experimentar el dron hoy, las respuestas de la nave a los gestos parecían mucho más ágiles.
Sin embargo, lo más interesante del Mavic Air es que es un dron profesional que no necesitas volar solo si no quieres. Entre los gestos y los modos de vuelo automáticos, podría, al menos en teoría, obtener resultados decentes sin siquiera tocar los joysticks en el controlador incluido o incluso usar los controles en la aplicación.
Incluso si es un piloto más experimentado, una mejor evasión de objetos es casi siempre una característica bienvenida. Una llamada cercana con un pino nunca es divertida, no importa cuánta habilidad tengas.