Enlace y sincronización
Si está utilizando drones de la serie DJI Phantom o Inspire, la vinculación no es algo de lo que realmente deba preocuparse, ya que vienen con sus propios transmisores previnculados. Sin embargo, como algunos de los modelos de esta serie dependen de aplicaciones y dispositivos móviles, es importante asegurarse de que las aplicaciones y el firmware del dron estén actualizados para evitar problemas en el campo. Estos son los pasos que debe seguir:
- Antes de actualizar:
Haz un vuelo de prueba para asegurarte de que tu(s) versión(es) actual(es) funcione(n) el día antes de la sesión.
Revise los tableros de mensajes para asegurarse de que las actualizaciones estén libres de errores. Incluso DJI ha tenido una o dos actualizaciones que han causado problemas. NO actualice al firmware más reciente a menos que parezca estar libre de errores o a menos que se requiera una actualización para poder volar su dron.
- Después de actualizar:
Haz un vuelo de prueba antes de salir a configurar para asegurarte de que la actualización funcione correctamente. No quiere arriesgar su reputación y la seguridad de las personas en el set con software no probado.
Si usa la mayoría de las otras marcas de drones, deberá vincular su controlador al dron cuando lo obtenga por primera vez, o si pierde la vinculación. Si su receptor requiere un "tapón de enlace" para iniciar el proceso de enlace, asegúrese de tener un par de tapones de enlace en su bolsa de equipo. Son fáciles de perder o romper, así que asegúrate de guardar varios por si acaso.
Siempre asegúrese de que su controlador esté cargado y realice un vuelo de prueba el día antes de su sesión para asegurarse de que todo funcione correctamente y que su controlador se conecte. Cuando llegue a configurar antes de su primer vuelo, haga una prueba de alcance si su transmisor tiene dicha funcionalidad. Cada ubicación tiene diferentes grados de interferencia, por lo que una prueba de rango siempre es importante en una nueva ubicación.
Piezas de repuesto para tener a mano
En primer lugar, siempre debe tener hélices de repuesto. Revisa tus accesorios entre cada vuelo en el set. Incluso golpear un insecto grande de la manera correcta puede astillar una hélice. Estas virutas y desgastes pueden desequilibrar el puntal. Una hélice desequilibrada puede causar todo tipo de problemas, desde HFV (vibración de alta frecuencia), que puede hacer que las persianas giren, hasta el desgaste innecesario de los motores. El desgaste de los motores debido a puntales desequilibrados puede hacer que los motores se quemen o incluso se agarroten. Reemplace un accesorio incluso con el chip más pequeño.
Si puedes, trae un dron de repuesto. Cuando hago vuelos al aire libre, uso un DJI S900. Pero trato de prepararme un poco antes y probar los movimientos de la cámara con un Phantom 2. Además, si algo sale mal con el S900, no es necesario posponer la sesión. Un dron de repuesto es más útil de lo que piensas. Recuerda la regla de Clarence:es mejor tener algo y no necesitarlo, que necesitar algo y no tenerlo.
Traiga un juego completo de herramientas para su dron. Todas las llaves hexagonales que se ajustan a los tornillos de su dron, alicates de punta fina, etc. Si algún tornillo se afloja debido a la vibración, debe estar preparado para volver a apretarlo. No se arriesgue.
Conoce tus reparaciones
¿Qué reparaciones debe saber hacer? En resumen, todo. Realmente, deberías aprender cada componente de tu dron, qué hace y cómo funciona. Los mejores pilotos de drones son los que saben cómo construirlos desde cero, incluso si vuelan sistemas llave en mano. Cuanto más sepa sobre su dron, más podrá comprender sus capacidades y limitaciones. Eso te ayudará a volar más dentro de su entorno de seguridad.
Dicho esto, lo mínimo que debe saber es cómo reemplazar hélices, reemplazar piezas con fracturas por estrés o grietas por choque, y cómo volver a conectar cualquier componente que se esté aflojando debido a la vibración. Sin embargo, aún le recomendamos que se eduque sobre cómo se construyen exactamente estas cosas. No es una ciencia exacta. De hecho, es muy parecido a conectar un sistema estéreo de componentes.
Poder
Los directores no son fanáticos de esperar al equipo. Para asegurarse de que puede volar en cualquier momento, debe asegurarse de tener suficientes baterías para seguir volando durante la sesión. Dicho esto, asegúrese de que, después de cada vuelo, le dé a su dron unos minutos para que enfríe sus motores y controladores de velocidad. Estas cosas se calientan y, si no se les da la oportunidad de enfriarse, pueden fallar.
¿Cuántas baterías son suficientes? Tomemos el Phantom 2 y 3 como ejemplo. Siendo realistas, puede contar con unos 12 minutos de vuelo seguro con una batería. Se tardan unos 45 minutos en cargarse (cada uno) y con un ciclo de enfriamiento de 5 minutos entre vuelos, el número mágico es de 3 baterías y 2 cargadores. Sin embargo, todavía es recomendable un cuarto, por si acaso. De esta manera, mientras se usa una batería, 2 se están cargando. En el momento en que realiza un ciclo a través de las 3 baterías, la primera batería está recargada y lista para funcionar.
Además, asegúrese de tener un inversor de energía en su automóvil para tomas más rurales, para que pueda cargar las baterías en su automóvil mientras dispara. Y tenga siempre a mano un juego de baterías de repuesto para su transmisor.
Conclusión
Todo suena bastante parecido al sentido común, ¿verdad? Te sorprendería lo fácil que es pasar por alto estos sencillos pasos para seguir volando. La regla de oro es mantenerse metódico, consciente de la seguridad y tomarse su tiempo. Si mantiene su atención a los detalles con el mantenimiento de su equipo, lo tratarán bien y obtendrá excelentes tomas, de manera confiable.
Ty Audronis es un piloto profesional de drones, autor del libro actualmente mejor calificado sobre la construcción de multicópteros y miembro del Comité Asesor de la Sociedad de Cinematografía Aérea. Ha volado para las principales cadenas, películas y anuncios.