Cuando se trata de drones y registro, muchas personas nuevas en drones se sorprenden al saber que los drones en realidad están clasificados como aviones y, como tales, están bajo la jurisdicción de la FAA. Pero, ¿es este siempre el caso, y cuáles son las excepciones? Este artículo pretende dar una respuesta definitiva a esta pregunta.
La Administración Federal de Aviación (FAA), el organismo que promulga las normas federales de aviación, considera que los drones son aeronaves y se refiere a ellos como Sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS). Según la FAA, una aeronave es "cualquier dispositivo inventado, utilizado o diseñado para navegar o volar en el aire".
Dado que un dron se inventa, usa y diseña para navegar en el aire, cumple con la definición de aeronave de la FAA. Puede consultar este documento para obtener más información sobre lo que la FAA considera una aeronave.
En los siguientes párrafos, hablaremos con más detalle sobre la clasificación de los drones como aeronaves, las excepciones a esta clasificación y las implicaciones de esta clasificación para los propietarios de drones. Así que estad atentos.
¿Por qué los drones se clasifican como aeronaves?
Los drones se consideran aeronaves debido a la definición de aeronave de la FAA. Para una comprensión completa de cómo se definen los drones, debe comprender los siguientes términos.
Aviones se refiere a cualquier dispositivo inventado, utilizado o diseñado para navegar o volar en el aire.
Aviones no tripulados (UA) se refiere a aeronaves que están diseñadas para operar de forma anónima sin un piloto a bordo. Esto significa que una aeronave no tripulada se controla o pilotea de forma remota.
Sistema de aviones no tripulados (UAS) se refiere tanto a la aeronave no tripulada como al equipo que utilizará un piloto (no a bordo) para volarla o controlarla de forma remota. Tenga en cuenta que el sistema de control puede ser controlado de forma autónoma o por humanos en tierra, en un barco, en otro sistema aéreo.
Si bien los drones generalmente se consideran aeronaves no tripuladas, la verdad es que no todas las aeronaves no tripuladas son drones. Los modelos de aviones son un ejemplo de aviones no tripulados que no son drones. Habiendo existido durante más de cien años y utilizados para probar teorías de diseño de aviones, los modelos de aviones pueden ser réplicas a pequeña escala de aviones reales o diseños originales hechos por entusiastas de los deportes o actividades competitivas.
Los modelos de aviones se incluyen en la definición de "aeronave no tripulada", ya que se controlan de forma remota sin un piloto a bordo. Sin embargo, hay una diferencia entre cómo se controla un dron y un modelo de avión. Los drones son capaces de volar de forma autónoma o controlados por humanos, mientras que los modelos de aviones siempre están controlados por humanos. Además, los drones son más maniobrables y más sofisticados, ya que son capaces de transportar distintas cargas y cámaras. Los drones también tienen aplicaciones más amplias en varias industrias.
Como puede ver, no puede simplemente referirse a cualquier avión no tripulado como drones. Algunas aeronaves no tripuladas entran dentro del alcance de la definición de dron, mientras que otras están claramente fuera de ella.
¿Hay alguna excepción a que los drones sean aeronaves?
Si hablamos de la definición más amplia de un dron como un vehículo controlado a distancia, esto podría incluir vehículos submarinos o incluso vehículos terrestres. En la definición más amplia, los drones son cualquier vehículo controlado de forma remota o autónoma. Entonces, en ese sentido, no todos los drones son aviones.
Pero si estamos hablando del tipo de vuelo de los drones, no hay ninguna excepción a los drones que son aeronaves. Si fue diseñado para volar y navegar en el aire, ese tipo de dron siempre será considerado una aeronave por la FAA.
¿Qué significa para ti que tu dron sea un avión?
La implicación de que los drones se clasifiquen como aeronaves significa que si está volando un dron, debe seguir las normas estipuladas por la FAA que se aplican a la operación de todas las aeronaves. Esto incluye si son tripulados o no tripulados, e independientemente de la altitud a la que esté operando el avión.
Como propietario de un dron, por lo tanto, debe estar familiarizado con las normas de la FAA y seguirlas religiosamente. Uno de esos reglamentos prohíbe la operación de cualquier aeronave de una manera que ponga en peligro la vida o la propiedad. La FAA también tiene la autoridad para emprender acciones legales contra las personas que operan aeronaves, tripuladas o no, de manera descuidada o imprudente que pone en peligro la vida y la propiedad.
Es importante que tenga en cuenta que los gobiernos estatales y locales también pueden presentar sus propias pautas en cuanto a las operaciones de los UAS. Y esto significa que debe conocer las normas de su área para evitar infringir las normas relativas a allanamiento, agresión y lesiones a personas o propiedades.
Por ejemplo, el estado de Alaska ha puesto un límite a las operaciones de drones por parte de las fuerzas del orden. Lo han hecho al estipular cómo y si pueden guardar imágenes y videos capturados por drones.
El estado de Arizona tiene regulaciones más estrictas sobre las operaciones de drones que incluyen lo siguiente:
- No se permite que los drones interfieran con aeronaves tripuladas (aviones), bomberos o policía.
- Se considerará "Conducta desordenada" volar drones en lo que se considera "proximidad peligrosa" a una persona o propiedad. El objetivo aquí es proteger la privacidad de las personas.
- Los drones deben permanecer a una distancia mínima de 500 pies horizontalmente o 250 pies verticalmente de cualquier "instalación crítica". Una instalación crítica incluye pero no se limita a lo siguiente:hospitales, juzgados, instalaciones militares, plantas de energía, tratamiento de agua e instalaciones de petróleo y gas.
- Cualquier ciudad o pueblo en Arizona con más de un parque debe permitir el uso de drones en al menos uno de esos parques.
- Es posible que las ciudades y los pueblos de Arizona no elaboren sus propias leyes sobre drones, pero deben adherirse a las leyes estatales.
Hay otras regulaciones de otros estados en los Estados Unidos y países alrededor del mundo. Asegúrese de conocer las normas locales que rigen el uso de drones en el lugar donde vive.
Requisitos de la FAA para pilotos de drones
Los requisitos para convertirse en piloto de drones dependen de si está utilizando su dron para uso recreativo o comercial. Si está utilizando su dron para uso comercial, debe obtener una licencia de la FAA antes de poder volar su dron. Sin embargo, si eres un aviador recreativo, no necesitas una licencia.
Un piloto recreativo es cualquier persona que vuela drones “estrictamente con fines recreativos”, mientras que los pilotos comerciales vuelan drones para la construcción, el periodismo, el trabajo sin fines de lucro y cualquier otra actividad que no tenga que ver con la diversión o la recreación.
Los requisitos para los pilotos de drones recreativos y comerciales son diferentes y se discutirán a continuación.
Requisitos de la FAA para pilotos recreativos
La FAA estipula los requisitos para los pilotos recreativos en su sitio web bajo Organizaciones comunitarias de pilotos recreativos y modeladores. Y las regulaciones para los viajeros recreativos incluyen:
1. Debe volar únicamente con fines recreativos.
2. Debe realizar la prueba de seguridad de vehículos aéreos no tripulados para uso recreativo (TRUST, por sus siglas en inglés) y llevar una prueba de que aprobó la prueba. El objetivo de TRUST es educar a los pilotos de drones recreativos sobre información importante de seguridad y normativa. Esto significa que estará al tanto de todas las precauciones y normas de seguridad. ¡Debes pasar TRUST antes de volar!
3. Debe registrar su dron con la FAA y mostrar su número de registro en el exterior de su dron donde se pueda ver al examinar visualmente su aeronave.
4. Es importante que siga las normas de seguridad estipuladas por una Organización Comunitaria (CBO) reconocida por la FAA. La FAA declaró que, si bien aún no ha comenzado a reconocer oficialmente a las CBO, se alienta a los pilotos de drones recreativos a seguir las pautas de las organizaciones de aeromodelismo existentes como AMA.
5. Debe volar dentro de la línea visual de visión. Esto significa que debe tener ojos en su dron en todo momento o usar un observador visual.
6. Todos los drones de más de 0,55 libras y menos de 55 libras deben estar registrados.
7. Siempre debe volar en espacio aéreo Clase G, que es el espacio aéreo donde la FAA no controla aeronaves tripuladas. Para volar fuera del espacio aéreo de clase G – Clase B, C, D o E – que son espacios aéreos controlados (espacio aéreo que rodea a los aeropuertos), debe solicitar una autorización de espacio aéreo.
8. Tiene prohibido volar cerca de los servicios de respuesta a emergencias.
9. No debe volar bajo la influencia de drogas o alcohol.
10. Si viola cualquiera de las reglas anteriores, está sujeto a la acción de cumplimiento de la FAA.
Requisitos de la FAA para pilotos comerciales
Si tiene la intención de utilizar un dron con fines comerciales, los requisitos de la FAA que se aplican a usted se pueden encontrar en la Regla de aeronaves pequeñas no tripuladas de la Parte 107 de la FAA. A continuación se muestra una descripción general de esta lista de reglas:
1. A diferencia de los pilotos recreativos, los pilotos comerciales necesitan un Certificado de Piloto Remoto emitido por la FAA para volar comercialmente.
2. Los pilotos comerciales también deben registrar CUALQUIER dron que pese menos de 55 libras (carga útil incluida) con la FAA.
3. Para convertirse en piloto comercial de drones, debe tener al menos 16 años, poder hablar, escribir, leer y comprender inglés. Además, debe estar en las condiciones físicas y mentales adecuadas requeridas para operar un dron (estado de salud y mental correcto).
4. Siempre debe volar en un espacio aéreo Clase G.
5. Su dron debe estar siempre en su línea de visión.
6. Debe volar a 400 pies o menos.
7. Si tiene la intención de volar de noche o en situaciones de poca luz, debe usar iluminación anticolisión por motivos de seguridad.
8. Debe volar a 100 mph o menos y ceder el derecho de paso a las aeronaves tripuladas.
9. Los titulares de certificados de piloto a distancia deben completar un entrenamiento recurrente en línea cada 24 meses calendario para mantener la actualización de los conocimientos aeronáuticos.
La excepción a la regla del examen de la Parte 107
Hay una excepción en la regla de la Parte 107 que permite a los pilotos de aeronaves tripuladas con licencia saltarse el curso de capacitación o el examen de la Parte 107. Esto se debe a que los pilotos de aeronaves tripuladas con licencia ya conocen el uso y las precauciones de seguridad de las aeronaves tripuladas, y esto también se aplica a las aeronaves no tripuladas.
Sin embargo, los pilotos de aeronaves tripuladas con licencia aún deben completar un curso de capacitación en línea gratuito llamado "Sistemas de aeronaves pequeñas no tripuladas (sUAS) ALC-451 de la Parte 107". Este curso de capacitación gratuito se puede encontrar en el sitio web FAA FAASTeam.
Completar este curso no es el final, ya que los pilotos de aeronaves tripuladas con licencia deberán completar el formulario FAA 8710-13 (certificado de aviador de la FAA y/o solicitud de habilitación para un certificado de piloto remoto).
Después de completar este formulario, aún debe validar su identidad de solicitante haciendo que un instructor de vuelo certificado por la FAA (CFI), un representante de certificación de aviadores (ACR), un examinador de pilotos designado por la FAA (DPE) o un FSDO local firmen el formulario. forma. Deberá programar una cita en persona con cualquiera de ellos para firmar su formulario.
Mantener actualizado su certificado de piloto remoto
Después de obtener su licencia de piloto remoto, debe mantener su licencia actualizada haciendo lo siguiente:
1. El registro de su dron vence cada 36 meses y debe renovarlo antes de que caduque. Además, debe tener su tarjeta de registro con usted en todo momento cuando vuele.
2. Su licencia debe mantenerse actualizada completando un curso de capacitación en línea cada dos años a través de la FAA. Esto es para mantener su conocimiento de la seguridad de las aeronaves fresco y actualizado.
3. Debe proporcionar su dron a pedido de la FAA para inspección o prueba. La FAA también puede solicitar en cualquier momento los documentos necesarios (documento de registro o licencia) que respalden la operación de su aeronave.
4. Debe informar a la FAA cualquier accidente que involucre a su dron que resulte en lesiones o daños a la propiedad que superen los $500 dentro de los 10 días posteriores a la ocurrencia del accidente.
5. Realice diagnósticos previos al vuelo en su aeronave y en los sistemas de la estación de control para asegurarse de que su dron sea seguro para la operación.
¿Cuánto tiempo lleva obtener una licencia de dron de la FAA?
Te alegrará saber que el proceso para convertirte en un piloto de drones certificado por la FAA no es tan riguroso ni requiere tanto tiempo como mucha gente piensa. Como tienes que pasar el examen de la FAA, lo más importante es estudiar bien para los exámenes.
No hay escasez de materiales que puedan ayudarlo a prepararse para la prueba de la Parte 107 requerida para el Certificado de Piloto Remoto. Hay aplicaciones que brindan preguntas de práctica por una pequeña tarifa y varios libros de trabajo en Amazon que pueden ayudarlo a prepararse. También se encuentran disponibles cursos en línea diseñados específicamente para ayudar a los pilotos a aprobar las pruebas de la Parte 107.
También encontrará una guía de estudio gratuita en el sitio web de la FAA, así como videos de YouTube creados por personas que tomaron y aprobaron la prueba. Según los informes de las personas que han pasado la prueba, deberá dedicar entre 15 y 20 horas para prepararse para la prueba.
Luego está el tiempo que lleva programar la prueba en un centro de pruebas, y luego debe enviar su documentación para solicitar la licencia real. Todo el proceso de estudiar, tomar el examen y esperar su autorización oficial puede tomar de 4 a 8 semanas.
¿Qué puedes hacer con una licencia de dron?
Como dijimos al comienzo de este artículo, hay un aumento creciente en el interés por los drones en muchas industrias. Una de las oportunidades más reconocibles para un piloto de drones con licencia son los bienes raíces, donde existe una necesidad constante tanto de fotos fijas como de videos de propiedades en venta.
También hay oportunidades en la agricultura, ya que ahora se están desplegando drones en las granjas para monitorear las actividades. La construcción, el cine, la agricultura y la seguridad pública son otras industrias para un piloto de drones con licencia.
Para obtener más ideas sobre qué hacer con una licencia de piloto de drones, consulte nuestro artículo "¿Qué puede hacer con una licencia de la Parte 107?" o “Cómo ganar dinero con un dron”