Cualquier usuario de drones con experiencia militar puede haberse preguntado a veces si los drones aparecen en el radar. Pero es una pregunta un poco cargada. La respuesta es sí y no. Pero la verdadera pregunta debería ser, si el sistema de radar capta una señal, ¿reconoce un dron/UAV cuando el radar detecta un retorno o una señal intermitente?
Sí, los drones pueden aparecer y aparecen en Radar. El radar detectará un dron, pero es posible que no pueda identificar ese objeto por lo que es. Sin embargo, en algunos casos, es posible que el objeto ni siquiera aparezca, dependiendo de qué tan sensible sea el sistema y cuánto ruido de radar se haya programado.
Para entender cómo funciona esto, debemos observar algunas cosas.
¿Qué es un radar?
Primero, echemos un vistazo a lo que es RADAR. RADAR es en realidad un acrónimo de RA Dio D etection A y R envejecimiento RADAR es un sistema de componentes múltiples, y también hay diferentes tipos de radar y diferentes aplicaciones. Lidar, por ejemplo, es un tipo de radar que utiliza luz infrarroja y láser.
Sin embargo, la mayoría de los radares usan ondas de radio electromagnéticas y este es el enfoque del tipo de RADAR que estamos viendo. Los sistemas de radar generalmente constan de los siguientes componentes:
- Transmisor
- Antena transmisora
- Antena receptora
- Receptor
- Procesador
El transmisor produce ondas de radio o lo que se conoce como señales de radar. Son estas ondas de radio/señales de radar las que luego se envían desde la antena transmisora (también se puede llamar antena transmisora; antena es otro término para antena).
Estas ondas de radio/señales de radar se envían en direcciones predeterminadas. Cuando estas ondas de radio/señales de radar entran en contacto con un objeto, ya sea un avión, un dron, un pájaro, el clima, las ondas de radio/señales de radar generalmente se reflejarán en la antena/antena receptora, o pueden dispersarse.
A veces, la onda de radio se absorbe y penetra en el objeto con el que entra en contacto, sin producir un retorno legible y haciendo que ese objeto sea muy difícil de detectar, al igual que el avión Stealth está diseñado para hacer.
Lo que sucede con la onda de radio/señal de radar cuando hace contacto con un objeto puede variar. Esto puede depender de la composición del objeto o incluso de las condiciones atmosféricas como la niebla o la lluvia. Por ejemplo, el Stealth Aircraft fue diseñado para ser difícil de detectar por radar al absorber o redirigir la onda de radio/señal de radar.
El principio detrás de esto es que la onda de radio/señal de radar no se refleja directamente en la antena/antena receptora. Las lluvias torrenciales o la niebla espesa pueden provocar un bloqueo masivo de los ecos parásitos del radar y retornos dispersos de objetos más sólidos, casi como si los enmascararan.
Sin embargo, las ondas de radio que se reflejan pueden ser captadas por la antena/antena receptora y el receptor. Son estas ondas de radio/señales de radar reflejadas las que se reflejan desde el objeto con el que hace contacto. El procesador puede leer y procesar los datos devueltos en algunos casos en un objeto identificable basado en la base de datos de información con la que tiene que trabajar y otros factores.
Limitaciones del radar
Hay límites en el área que puede alcanzar una antena/antena transmisora. La cantidad de potencia que utiliza la antena también es importante para su alcance y profundidad de campo.
Es debido a estas limitaciones que obtenemos términos como "Volar bajo el radar". La mayoría de los conjuntos de antenas envían una señal de trayectoria lineal, según el rango y la profundidad de la señal de onda. Podría ser posible volar por debajo de las ondas de radio/señales de radar.
Es posible que un RADAR no esté configurado para detectar nada por debajo de, digamos, 400 pies, o puede estar configurado para no detectar objetos pequeños que también se conocen como desorden. El procesador se puede configurar de esta manera para limitar la cantidad de ecos parásitos que se recogen o se reflejan.
El eco del radar se define como señales retrodispersadas no deseadas de objetos físicos en el entorno natural como el suelo, el mar, pájaros, etc.
Son estos tipos de configuraciones las que pueden evitar que un dron se vea o aparezca en el radar.
Además, las antenas RADAR vienen en muchas formas y tamaños diferentes. Tienen dos tipos principales en función de su estructura física. El tipo de antena utilizada puede marcar una gran diferencia en cuanto al alcance y la profundidad del área que pueden cubrir.
Los dos tipos son antenas de reflector parabólico y antenas de lente.
La antena/antena estilo reflector viene en una variedad de subestilos como gregoriano, parabólico, Cassegrain, placa de salpicadura, alimentación compensada, etc. Las antenas/antenas reflectoras son las que se encuentran más comúnmente y son del tipo que puede ver en un aeropuerto o siendo utilizado por su meteorólogo local para pronosticar el clima, o incluso a bordo de un velero. El alcance y la detección varían de un tipo a otro.
Otro factor determinante en la capacidad de un sistema RADAR para alcanzar y detectar objetos está determinado por la fuerza de la onda de radio/señal de radar que se envía y la fuerza del receptor para captar la señal. Algunos de los sistemas RADAR más potentes son utilizados por potencias militares de todo el mundo.
Tipos de radares
Hay diferentes tipos de RADAR.
En primer lugar, está el Pulse Radar . Este tipo de radar se utiliza para detectar objetos estacionarios. También existe un tipo de radar de pulso llamado MTI Radar (Moving Target Indication Radar). MTI Radar se utiliza para rastrear objetivos no estacionarios o en movimiento.
El radar de pulso transmite una señal de pulso en cada pulso de reloj y el objeto se lee o se ve entre pulsos. El radar de pulso puede usar una sola antena para transmitir y recibir.
El siguiente tipo de radar es el radar de onda continua. . Este tipo de radar utiliza el efecto Doppler para detectar objetos estacionarios y no estacionarios. Este tipo de radares se conocen como radar de onda continua no modulada y radar de onda continua, o más simplemente radar CW o radar UCW.
Estos radares de estilo requieren dos antenas, una para transmitir y otra para recibir. Si el radar Doppler CW utiliza modulación de frecuencia, se conocería como FMCW (radar de onda continua de modulación de frecuencia), a veces denominado CWFM (modulación de frecuencia de onda continua). Este estilo de radar se usa con mayor frecuencia para el pronóstico del tiempo.
El último tipo de radar sería MTI Radar (Moving Target Indicator ). Este tipo de radar también utiliza el efecto Doppler para distinguir objetos no estacionarios de objetos estacionarios. Suelen estar equipados con un amplificador u oscilador.
Estos tipos de radares pueden usar una sola antena como transmisor y receptor con el uso de un duplexor. O MTI Radars puede emplear dos antenas/antenas todavía. Un duplexor permite que la señal sea transmitida y recibida por la misma antena/antena. Estos radares de estilo son los que se encuentran con mayor frecuencia.
¿Puede Radar identificar un dron?
Hemos cubierto qué es Radar, qué hace y cómo lo hace. Hasta este punto, sabemos que si un objeto está dentro de la onda de radio/señal de radar, será detectado, siempre y cuando refleje la onda de regreso al receptor.
Sin embargo, lo que realmente no hemos cubierto es si el procesador reconocerá el objeto (por ejemplo, un dron). Entonces, entremos en eso ahora.
¿Qué detecta realmente el radar? Aquí está el quid de la discusión. El radar solo puede detectar la posición y la velocidad de los objetos. Ahora si lo dejamos ahí, la respuesta a nuestra pregunta cambia de sí a no. ¿O sí?
El hecho de que el radar identifique un dron depende del procesador, su base de datos y la configuración . ¿El radar podría detectar un objeto pequeño del tamaño de un pájaro o un dron? Sí, lo haría.
Sabemos que si ese pequeño objeto refleja la onda de radio/señal de radar de regreso al receptor, lo captará como un objeto, proporcionando su posición y velocidad. Pero también sabemos que los radares están programados para reducir el desorden del radar. Después de todo, cada vez que un pájaro vuele hacia la onda de radio/señal de radar, se mostrará. Eso podría ser un montón de desorden.
Por lo tanto, el dron podría eliminarse fácilmente como una pieza más de desorden. Esto significaría que ese dron no aparece en absoluto en el radar.
Otra información que regresa en la onda o señal de radio reflejada es el tamaño del reflejo. Los radares más sofisticados pueden, basándose en esta información y una base de datos de perfiles de radar almacenados, determinar hasta cierto punto la naturaleza del objeto.
Entonces, ¿cómo sabe un operador de radar lo que está viendo? Eso dependería del sistema de radar que estén usando.
Los controladores de tráfico aéreo utilizan dos radares, por ejemplo.
El primero es el radar primario. Este radar es para detección y alcance básicos y solo proporciona esa información. El radar secundario utilizado por el Control de Tráfico Aéreo es el Radar de Vigilancia Secundario (SSR). Este radar funciona con el transpondedor de la aeronave y proporciona más información al controlador que el radar principal.
El transpondedor es una de las principales formas de identificar una aeronave. Otra es por comunicación por radio con la aeronave. Al dar su posición al operador del radar, el piloto puede identificar y posicionar la aeronave en su posición de radar.
Entonces, una de las principales formas de identificar un objeto en el radar es por contacto directo con la nave. Otro medio de identificar un objeto es que el operador de radar marque el despegue y siga a la nave desde allí.
Otro método es por la propia aeronave y un dispositivo llamado transpondedor. Los transpondedores envían un código que identifica la aeronave. Este código permite al controlador de tránsito aéreo saber qué avión es cuál, entre otra información sobre la aeronave.
Como puede ver, identificar un objeto en el radar no es tan fácil como ver que hay un objeto allí. Entonces, sí, un radar detectará un dron/UAV, pero es posible que no pueda identificar ese objeto por lo que es. Es posible que el objeto ni siquiera se muestre, dependiendo de qué tan sensible sea el sistema y cuánto ruido de radar haya sido programado.